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    在如此高速發展的社會大環境中，這些鼓手傳統鈑金加工工藝的人似乎與這個社會格格不入，如今，這門手藝已經頻臨失傳，很多年輕人都放棄了純手工的鈑金加工工藝，因為各種高科技的鈑金加工設備，可以讓他們更加輕易地制作出完美的鈑金產品。而這些固守傳統鈑金加工的工藝者，他們也似乎沒有打算把這門手藝傳遞下去，畢竟工作效率低，利潤低，而且耗費的時間長，非常不劃算啊！

      機器并不能代替人工完成所有的加工工序，有一些工序還需人工來完成，而現在的鈑金加工人員過度依賴機器，手藝上是遠遠比不上那些浸淫此道幾十年的老員工啊。 機械制造業的不斷發展，也在更新著鈑金加工的設備，老舊的設備終歸是要遭到淘汰的，因為這是社會發展的規律。社會的持續發展，對鈑金設備提出了更高的要求，同時也對鈑金加工人員提出了更高的要求，但是有一群人，他們在默默固守著鈑金加工的傳統工藝，汽車鈑金廠，在他們那雙巧手之下，各種各種鈑金成品都被制作得唯妙唯俏，汽車鈑金沖壓廠，實在是令人敬佩萬分。

     東莞市新川鈑金有限公司　主營五金加工包括無模生產，主要設備為鐳射，NCT，數控 折彎成形等，依據客戶需求制作手　（手樣，打 樣）及鈑金加工 等。

      改革開放以來，以經濟擴張為中央的經濟全球化帶來了世界性經濟結構結構調整。全球工業結構重新調整和分工的趨勢越來越顯著。發達國家加快了產業化向信息化轉變的步伐，跨國公司加大鈑金加工廠行業向發展中國家轉移力度，給我國鈑金加工廠行業的發展帶來了機遇和挑戰。我國加入世界商業組織已經有好幾年，而目前的鈑金加工待業，仍舊是一盤散沙，訂做汽車鈑金，新興的民族產業剛剛起步，規模很小，而老化的國有產業，已走到發展的盡頭。我們需要整合我們的產業，特別是起步晚的鈑金加工行業，才能應付國外企業強盛的沖擊，才能保證我們民族產業在競爭中有一席之地，在未來5-10年中，我們鈑金加工待業除了擴大規模知足內需外，還要在提高前輩的互聯網上整合出產和供求關系，汽車鈑金加工，才能立足不敗之地，才能更快更好地向國外發展提供預備！

      鈑金加工具有重量輕、強度高、導電（能夠用于電磁屏蔽）、成本低、大規模量產性能好等特點，目前在電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用，例如在電腦機箱、手機、MP3中，鈑金加工是必不可少的組成部分。隨著鈑金加工的應用越來越廣泛，鈑金加工件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金加工件的設計技巧，使得設計的鈑金加工既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

      目前，我國固然成為世界加工廠，世界務地制造業的跨國公司大多都已在我國落下根基，13億人口也確定了我國具有巨大的市場需求空間。但我國的裝備制造業大而不強，而且分布不均衡，落后的重型裝備制造業分布的東北三省，而新的鈑金加工類裝備制造業分布在沿海的長三角和珠三角一帶，并且剛剛起步，很難知足海內市場需求。未來5-10年內我們仍要振興裝備制造業，特別制造業中的鈑金加工廠行業。